∘ 안녕하십니까.

∘ 평소 우리 시의회 의정 활동에 많은 관심을 가져주셔서 감사드립니다.

∘ 귀하께서 문의하신 민원과 관련하여 소관부서인 버스택시과와 교통기획과의 의견을 회신받아 다음과 같이 답변드립니다.

1. 버스전용차로 시행(버스택시과)

가. 현재 우리 시는 화봉사거리 등 4개 구간에 시내버스와 승용차의 불합리한 통행패턴을 개선하여 무리한 교차로 진입으로 인한 신호 위반과 교통사고 등을 예방하기 위하여 교차로 교통체계개선사업의 일환으로 설치하여, 계도 위주의 버스전용차로를 운영하고 있습니다.

나. 귀하께서 건의하신 버스전용차로 도입은 버스전용차로 설치 기준과 맞지 않아 당장 도입하기 어려운 실정이며 향후 교통여건 변화 및 운영 효과 등을 종합적으로 검토하여 보다 효율적인 방안을 마련할 수 있도록 노력하겠습니다.


2. 버스 증차를 통한 배차간격 단축(버스택시과)

가. 우리 시는 시민 교통편의 향상을 위해 시내버스 공급 확대를 단계적으로 추진 중입니다.

나. 현재 190개 노선, 949대 차량을 운영하고 있으며, 혼잡도·긴 배차간격 등 이용 불편이 큰 노선을 우선적으로 개선 검토하고 있습니다.

다. 추가 증차 및 배차간격 조정은 차량·인력·예산·도로여건 등을 종합적으로 고려하여 추진할 예정이며, 앞으로도 교통 이용현황을 지속 모니터링하여 합리적인 노선 운영이 이루어질 수 있도록 노력하겠습니다.


3. 삼산동 평창현대 앞 공영주차장 확충(교통기획과)

가. 주차장 건립 규모(471면) 산정 사유
1) 교통 혼잡 방지 : 본 사업은 기존 노외주차장(240면)을 지상 5층규모의 주차전용건축물(471면)로 대폭 확충하여 오는 2026년 6월 준공을 목표로 추진 중입니다.
2) 전문 기관 조사 결과 반영 : 전문 기관의 교통영향분석 및 타당성 조사 결과, 특정 지점에 지나치게 대규모 주차장을 신설할 경우 인근 도로의 통행 속도 저하 및 교통량 급증으로 인한 도심 교통 혼잡이 심화되는 부작용이 우려되어 주변 도로 여건과 교통 흐름을 종합적으로 고려하여 최적의 규모를 산정하였습니다.

나. 1층 시설 도입 배경 및 목적
1) 소상공인 지원을 위한 공익 시설 : 문의하신 1층 시설은 일반 사익을 위한 상업용 상가가 아니라 지역 상권 활성화와 상생을 위해 소상공인 창업지원(교육·컨설팅) 시설인 로컬창업타운과 온라인 판로 지원을 위한 소담스퀘어가 입주할 예정입니다.
2) 공공성 확보 : 본 시설들은 침체된 지역 경제를 살리고 소상공인을 육성하기 위한 공공 목적의 지원 시설임을 널리 양해해 주시기 바랍니다.

다. 삼산지역 주차 공간 지속 확충 계획
1) 인근 주차장 추가 조성 : 우리 시에서는 평창현대 앞 주차장 외에도 삼산지역의 고질적인 주차난을 분산·해소하고자 인근 동평공원 지하 주차장(147면) 조성 공사를 진행 중(25년 7월 착공)에 있습니다.
2) 장기적 대책 마련 : 앞으로도 민간 사유시설 주차장 개방 유도, 시 재정 여건 등을 종합적으로 감안하여 삼산지역의 주차 공간을 지속적으로 확보해 나갈 수 있도록 최선을 다하겠습니다.

∘ 궁금하신 사항은 울산광역시 버스택시과(052-229-4202, 052-229-4212) 및 교통기획과(052-229-4283)로 문의하시면 성실히 답변드리겠습니다.

∘ 우리 시의회에서도 해당 민원과 관련하여 지속적으로 관심을 가지고 진행 상황을 살펴보겠습니다. 감사합니다.